La matinée sera consacrée à une présentation en salle du Chantier CO11 en charge de la gestion et de l’emploi des matériaux d’excavation du projet ferroviaire Telt Lyon-Turin et à la visite de la station de traitement des matériaux (STM) d’Illaz. L’après-midi sera dédiée à la découverte du réseau de bandes transporteuses qui relient entre eux les différents sites de la basse vallée (de Saint Jean de Maurienne à Saint Martin de la Porte) et du principal site de dépôt définitif de matériaux.

Rôle du Chantier Opérationnel 11 (CO11) sur le projet Telt : Les matériaux excavés (Matex) par les chantiers de creusement (CO5 / CO6-7 / CO8) sont évacués jusqu’à un point de cession défini. A partir de ce point de cession, le CO11 entre en jeu. Les Matex sont ensuite triés et orientés, en fonction de leur classification, soit :

• en remblais pour l’aménagement des infrastructures à l’air libre ;
• en stockage définitif sur sites de dépôt dédiés ;
• évacués sur sites extérieurs ;
• transformés en granulats dans la STM.

La STM d’Illaz transforme les matériaux excavés en granulats. Ces granulats seront ensuite utilisés pour l’élaboration de béton nécessaire au projet (bétonnage des voutes, contre voutes, radiers, voussoirs…). La STM repose sur deux chaînes de production parallèles pour assurer une continuité de la production même en cas d’arrêt technique.

Pour arriver jusqu’à cette STM ou être acheminés sur le site de dépôt définitif, les Matex empruntent un réseau de bandes transporteuses (linéaire de plus de 5 km en basse vallée). Toutes ces installations ont été construites par le CO11 et ont pour objectif de limiter au maximum les impacts environnementaux induits par le chantier Telt. Ainsi, l’utilisation en simultané du réseau de bandes transporteuses couplé à la STM permettra :

• la réduction de -75 % d’émission de CO₂ par rapport à un transport uniquement routier ;
• d’éviter la circulation de 714 000 camions sur les routes dans la vallée de la Maurienne ;
• la valorisation de +50 % de matériaux d’excavation du chantier.

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