Mardi 14 octobre
Visite technique 6 :
Le verre dans le Loiret : de la table à l’avion
Prix membres : 160 €
Prix 200,00 €
Remise adhérent :
Montant des Taxes
Duralex
Fondée en 1945, Duralex est aujourd’hui une Scop qui produit de l’ordre de 65 millions d’articles en verre sodo-calcique par an et emploie 228 personnes sur son site de la Chapelle-Saint-Mesmin. La principale matière première est du sable extra-siliceux de Fontainebleau extrait par Samin (15 000 t/an). Le CaCO3 employé comme fondant facilitateur de production provient de carrières françaises (aux environs de Nevers, 2 000 t/an). Les additifs, comme la néphéline qui apporte alumine et sodium, est fournie par Sibelco, et les colorants métalliques (quelques tonnes/an) par Vibrantz à Saint-Dizier. Le four à inversion où se réalise la fusion des verres est alimenté à 35 % par du verre recyclé issu des rebus de l’usine. L’ensemble de la chaîne de fabrication est ainsi assuré sur le territoire national, y compris les ratés de fusion intégralement recyclés, limitant fortement l’empreinte carbone de cette production tout en privilégiant l’économie nationale.
Saint-Gobain Aerospace
Saint-Gobain Aerospace, installé à Sully-sur-Loire depuis près de 60 ans, est le seul acteur français de référence dans le vitrage aéronautique. La société fournit des vitrages pour avions de ligne, hélicoptères et aviation militaire. En forte croissance depuis 2022, elle emploie 550 personnes. Grâce aux technologies du groupe Saint-Gobain, l’entreprise conçoit et fabrique des pare-brise d’Airbus et des coupoles de Rafale. Fournisseur clé des avionneurs (Airbus, Dassault…), elle améliore la performance des vitrages cockpit et cabine. Elle fabrique aussi des vitrages blindés pour véhicules sécurisés et pour la marine militaire, et répare les pare-brise d’avions. Pour accompagner son développement, Saint-Gobain Sully crée la «Saint-Gobain Aero Academy», une école interne formant les nouveaux collaborateurs aux savoir-faire techniques, aux normes de qualité et sécurité, ainsi qu’à l’industrie aéronautique et militaire.
Carte nationale d’identité ou passeport obligatoire. Transmettre, lors de votre inscription et au plus tard le 12 septembre, un scan ou une photo à Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
Fondée en 1945, Duralex est aujourd’hui une Scop qui produit de l’ordre de 65 millions d’articles en verre sodo-calcique par an et emploie 228 personnes sur son site de la Chapelle-Saint-Mesmin. La principale matière première est du sable extra-siliceux de Fontainebleau extrait par Samin (15 000 t/an). Le CaCO3 employé comme fondant facilitateur de production provient de carrières françaises (aux environs de Nevers, 2 000 t/an). Les additifs, comme la néphéline qui apporte alumine et sodium, est fournie par Sibelco, et les colorants métalliques (quelques tonnes/an) par Vibrantz à Saint-Dizier. Le four à inversion où se réalise la fusion des verres est alimenté à 35 % par du verre recyclé issu des rebus de l’usine. L’ensemble de la chaîne de fabrication est ainsi assuré sur le territoire national, y compris les ratés de fusion intégralement recyclés, limitant fortement l’empreinte carbone de cette production tout en privilégiant l’économie nationale.
Saint-Gobain Aerospace
Saint-Gobain Aerospace, installé à Sully-sur-Loire depuis près de 60 ans, est le seul acteur français de référence dans le vitrage aéronautique. La société fournit des vitrages pour avions de ligne, hélicoptères et aviation militaire. En forte croissance depuis 2022, elle emploie 550 personnes. Grâce aux technologies du groupe Saint-Gobain, l’entreprise conçoit et fabrique des pare-brise d’Airbus et des coupoles de Rafale. Fournisseur clé des avionneurs (Airbus, Dassault…), elle améliore la performance des vitrages cockpit et cabine. Elle fabrique aussi des vitrages blindés pour véhicules sécurisés et pour la marine militaire, et répare les pare-brise d’avions. Pour accompagner son développement, Saint-Gobain Sully crée la «Saint-Gobain Aero Academy», une école interne formant les nouveaux collaborateurs aux savoir-faire techniques, aux normes de qualité et sécurité, ainsi qu’à l’industrie aéronautique et militaire.
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